怒江州贡山通用机场已经完成选址报批，为A1级通用机场。项目依托贡山通用机场前期扎实的准备工作，拟引进社会资本，采用“机场集团+社会资本”共同开发运营的模式，建设1条1800米×23米的非仪表目视跑道、226.5米×104.5米的站坪、1600平方米航管综合楼、1990平方米停车场，配备通信、气象、综合办公用房、加油站、飞机库、生产生活用房及公用配套设施，规划布局载人航天、低空物流、低空旅游、应急救援、航空巡检等功能业态，计划开通香格里拉、丽江、大理、兰坪、六库、保山等航线，提升通用机场综合使用效率，增加经济收益。项目建成运营后，以通航载客、低空物流、空中游览、公共服务外包等获取收益，预计第一年营业收入为3000万元，往后将逐年递增。
- 项目类型：用地类项目
- 行业类别：通用航空服务
- 产业类别：现代物流业
- 投资估算：54000 万元
- 筹措方式：企业自筹
- 建设周期：24 月
- 土地分类：公共设施用地U
- 项目承接地：云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县捧当乡阿洛腊卡怒江大峡谷
- 四至范围：北至康腾帐篷酒店，东至鲁泡组，南至林地，西至怒江
- 用地面积：1693.62 亩
- 投资收益率：5.2 %
- 投资回收期：228 月
- 资源优势：
贡山县文旅资源丰富，能够支撑低空旅游发展。贡山县拥有独龙江、丙中洛、茶腊景区、怒江第一湾、贡当神山景区、石门关、雾里等景区景点，独龙江旅游区成功创建为怒江州首个国家4A级旅游景区，独龙江乡荣获全国“森林文化小镇”称号，独龙江乡被认定为“第二批全国乡村治理示范乡镇”，秋那桶村入选“中国最美村镇”。贡山县地处中缅、滇藏结合部，多民族杂居，是多民族文化与东、西方宗教文化交汇的地方。境内居住有独龙族、怒族、傈僳族、藏族等15个少数民族，其中少数民族人口占总人口的96％。这里民族节日众多，民族文化异彩纷呈，有独龙族“卡雀哇”节、怒族“仙女”节、傈僳族“阔时”节等。
- 区位优势：
贡山独龙族怒族自治县地处云南省西北部，是全省唯一的涉边涉藏县，地处滇缅、滇藏结合部，西与缅甸毗邻，北与西藏自治区察隅县接壤，东与迪庆州德钦、维西两县相连，国境线长172.008公里，滇藏界线长135公里。贡山主要的对外公路是怒江美丽公路；怒江美丽公路是国道G219的重要组成路段，也是滇西旅游重要干线。美丽公路起于贡山县丙中洛镇，经贡山县、福贡县，止于泸水市城西。美丽公路也是滇藏新通道“丙察自驾旅游廊道”的重要组成部分；德钦（永支）至贡山（闪当）四级公路，全长99公里，德贡公路既是滇西北旅游环线的组成部分，也是一条极其重要的藏区公路；省道S318云岭-独龙江公路，是贡山到独龙江乡的交通要道、旅游通道。
- 产业链配套完整性：
项目可充分利用周边资源及配套，实现区域化联动发展，丰富通用机场功能。文旅配套资源。云南康藤旅游发展有限公司将在通用机场外围，打造康藤·阿鲁腊卡帐篷营地，成为区域内的小型精品旅游目的地，通过“营地+航空交通+低空飞行”的组合，将大大提升通用机场的文旅体验，为通用机场引流；景观配套资源。地势平缓，视野开阔，可向北远眺人间仙境丙中洛和著名的石门关，四周雪山环绕，是怒江大峡谷观雪山最佳之地。项目地及周边的高山草甸风貌明显，大量蕨菜漫山遍野生长，四季景观各异；劳动力资源。地块周边有多个村落，本地村民从事服务业的积极性高，劳动力资源丰富。
- 生活配套优势：
教育医疗配套：项目周边有捧当乡幼儿园、红塔小学、中学及卫生院等配套。
通勤：项目至贡山县城区约1小时车程。
保障性住房：无。
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1.《云南省省级航线培育专项资金管理办法》 2.《云南省发展和改革委员会 关于印发云南省航空业发展规划（2018—2030年）的通知》
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是否工业用水：
否
水价：
2.20 元/m³
污水处理价：
1.00 元/m³
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是否工业用电：
否
电价：
0.41 元/kW·h
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月均人力成本：
2958 元/人/月
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人力成本：
136 元/人/天
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天然气：
2.59 元/m³
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排水：
供排水系统尚未完成
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电讯：
有线、无线全覆盖
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能耗：
项目周边有变电站及输电线路，能满足项目用电需求
- 单位名称：贡山县投资促进局
- 联系人：和荣
- 联系电话：15770215037
滇公网安备 53011102001196号
