普洱市宁洱县现代物流产业园项目

项目建设内容

建设内容：建设集多式联运区、综合服务区、仓储物流区、商业商务区一体的现代化综合商贸型物流产业园区。项目定位：按照“服务全省、面向南亚东南亚的重要陆港型省级物流枢纽中心”的项目定位，打造我国南向开放产业转移示范区、打造云南滇南地区货物转运枢纽、打造中老铁路班列区域集结中心、打造现代物流运营组织大脑。至 2030 年，普洱综合物流服务体系不断优化，物流运行效率显著提升，综合物流成本明显下降，物流网络基本完善，对内分工协作、高效运作，对外形成具有集聚辐射能力的中国面向南亚东南亚的重要冷链物流中心；至 2030 年，省级物流示范园区和国家星级物流企业达到 10 余家；至 2030 年，普洱物流增加值突破百亿。营收规模：项目达产后，预期年交易额达1.5亿元以上。预期税收：预期可实现税收1000万元，亩均税收1万元以上。

项目类型：用地类项目
行业类别：多式联运
产业类别：现代物流业
投资估算：251454.59万元
筹措方式：其他
建设周期：1月
土地分类：物流仓储用地W
项目承接地：普洱市宁洱县火车站
四至范围：宁洱县东侧小何家寨村附近，东临水湾大道及玉磨铁路，西临宁洱东部环线公路，东部环线公路及水湾大道东侧，玉磨铁路宁洱火车客货站东北侧。
用地面积：914.05亩
投资收益率：12%
投资回收期：140月

项目优势

资源优势： 2023年，普洱段运送货物135.45万吨，较2022年的98.9万吨增长37%，增速迅猛。发送货物56.01万吨，主要有纸浆、硫铁矿、人造板、纤维板、茶咖、食糖等货物，到达货物79.45万吨，主要有煤、粮食、化肥等货物。物流枢纽建成后，普洱周边城市的木材、粮食、矿产等货源将向宁洱聚集，面向珠三角发往南亚东南亚的货物，经沿边通道在宁洱中转。老挝北部煤炭、缅甸的锡矿、越南中药材等周边国家跨境货源向普洱转运，宁洱站预测运量为：初期（2025年）到发运量344万吨，近期（2030年）到发428万吨，远期（2040年）到发681万吨，主要为煤炭、石油、矿石、化肥等产品。
区位优势： 项目区距思茅机场40公里，车程40分钟；公路方面，G213线、G227线穿城而过，是昆曼国际大通道、中老铁路连接内陆的重要节点。随着沿边铁路及沿边高速建成运营，普洱逐渐由综合交通体系覆盖的盲区发展为中老铁路和沿边通道的唯一交会点。临普、普蒙铁路接入后，在宁洱将形成“十字形”交通枢纽。
产业链配套完整性： 宁洱县的产业支撑：已投产的林达、中林等林板企业，年运量达 15 万吨，在建云景飞林项目，年运量达 25 万吨，还有 25 万吨粮食产业园、10 万吨钠离子电池等项目。普洱市的产业支撑：普洱其他 9 个区县的货物可在宁洱集散、转运，通过铁路、公路等运输至国内各大城市和东南亚国家，例如全市水泥厂到达的煤炭，澜沧、江城外运的橡胶等资源，全市可在宁洱集中货物的超过 800万吨。
生活配套优势： 物流园区与城中心距离约为3公里；距离宁洱县保障性住房约为1公里；距离县人民医院约为3公里；距离民族实验小学约为2公里，并有校车接送。物流园区位置佳，生活条件优越。

要素保障

是否工业用水：否 水价：4.80元/m³ 污水处理价：1.20元/m³
是否工业用电：否 电价：0.52元/kW·h
月均人力成本：3500元/人/月
人力成本：150元/人/天
天然气：3.60元/m³
土地平整情况：已完成三通一平。
排水：供排水系统完善。
电讯：有线、无线全覆盖，项目地基站设备完善，4G、5G信号全面覆盖。
环境：项目建设及生产过程中产生的污染物，通过企业和园区的各项污染治理措施及事故防范措施，可以做到环保达标排放，因此本项目不会对环境造成影响，建设可行。
能耗：围绕提高能源利用效率、控制主要污染物排放总量和改善生态环境质量。

联系方式

单位名称：宁洱县投资促进局
联系人：刀雪眠
联系电话：13887950840
单位名称：宁洱县工业和信息化局
联系人：郭绍云
联系电话：18987920533