临沧高新区临沧火车站国际多式联运货场建设项目

项目概况
项目总建筑面积10.9万平方米。主要建设物流仓库区6.2万平方米,集装箱堆场、集装箱堆场作业区、转运停车场3.2万平方米,综合办公楼、展示中心等配套设施1.5万平方米。打造建设物流集装箱堆场区、仓储区、商务办公区及停车场,集聚仓储转运、零担专线、供应链物流、公铁联运、城市配送、信息服务等功能为一体的综合性物流服务平台。项目建成后,年流通货物达200万吨以上,为货物集运、联运、转运提供高效便捷服务,形成面向缅甸乃至南亚东南亚的货物交易枢纽、商贸服务的多式联运中心。预期年营业收入12000万元,利润总额3100万元,实现税收贡献1500万元,亩均税收10万元。
  • 项目类型:用地类项目
  • 行业类别:多式联运和运输代理业
  • 产业类别:现代物流产业
  • 投资估算:23000万元
项目选址
项目位于临沧市临翔区临沧火车站物流园,地块属性为物流仓储用地,四至范围为项目地块:东至智能制造产业园,西至冷链物流园,南至下穿通道,规划占地面积150亩。
项目选址
项目优势
  • 项目资源优势:临沧与缅甸山水相依,是通往南亚东南亚的“黄金口岸”,被誉为“南方丝绸之路”、“西南丝茶古道”。作为中缅印度洋新通道(仰光—临沧—成都)海公铁联运上的重要节点,五条重要铁路通道汇聚临沧,是连接国际国内“双循环”的重要枢纽和桥梁。中国出口的货物可以经缅甸出海口直接进入印度洋,连接欧洲、非洲、中东及东南亚各国。运输时间可以节省20天至22天。项目地距离临沧中心主城区约5.3km,左邻大临铁路,右靠高速,北至高速公路收费站,以公路、航空、铁路为主的物流运输网络已建成,对内能衔接服务云南西南地区、广东、广西至长三角地区,对外能更好辐射缅甸和东南亚、南亚各国。
  • 项目前期工作开展情况:项目用地已征收,场地基本平整,已完成项目可研及规划,成立项目指挥部正在推进项目前期工作。
  • 公路:高新区5条主干道已建成投入使用,火车站物流园区内进出道路已建成通车,进出交通便利。
  • 水路:临沧地理环境独特,临沧三个县与缅甸接壤,国境线长达290公里,有孟定、南伞、永和三个国家级口岸,19条贸易通道及诸多的边民互市点。2022年5月23日,中缅印度洋集装箱海公铁联运新通道中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站驶出,标志着中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)正式开通。
  • 铁路:大临铁路已建成通车,昆明至临沧4小时可达,全市构建完成“218”高速公路网后,将形成以临沧高新区(高新区)为核心的1小时城际圈和2小时经济圈。十四五”期间将建成临沧-清水河铁路、临沧-普洱铁路;启动玉溪-临沧高速铁路前期工作。
  • 民航:交通设施完备,航空立体交通网络已建成,至昆明飞行时间约50分钟。
  • 产业链配套完整性:高新区内形成了以新材料、绿色食品和中药材为主导,新业态新模式新产业萌芽发展的现代产业体系。高原特色现代现代农业产业集群初具规模,入驻绿色食品类企业30余户,获得绿色有机食品认证6个。
  • 教育医疗配套:城区建成临沧市第一人民医院(三级甲等)、第二人民医院、第三人民医院等5个。
  • 通勤:每日通勤时间为15分钟。
支持政策
  • 《临沧高新区招商平台管理办法》
  • 《临沧高新区企业培育及科技创新奖补办法》
要素保障
  • 是否工业用水:
  • 水价(元/m³):4.8,含污水处理费1.4元/m³。
  • 是否工业用电:
  • 电价(元/kWh):0.46
  • 天然气(元/m³):7.0
  • 电讯:园区内基站设备完善,4G、5G网络畅通。
  • 土地平整情况:三通一平。
  • 人力成本 人天(元):150
  • 人力成本 月均(元):4500
联系方式
  • 责任单位:临沧高新区管理委员会经发局
  • 联系人:李建坤,茶先富
  • 联系电话:0883—2161008,18908832511
  • 邮箱:lcgyyqzsj@126.com,lcgyyqzsj@126.com