中国（云南）自由贸易试验区红河片区平行进口汽车综合展销中心项目

重 点 招 商 项 目

项目名称

中国（云南）自由贸易试验区红河片区平行进口汽车综合展销中心项目

项目所属行业

加工及贸易业

建设地点

自由贸易试验区红河片区

项目概述

2019年《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》，印发了《中国（云南）自由贸易试验区总体方案》。2019年8月30日，中国（云南）自由贸易试验区红河片区正式挂牌运营。红河片区位于红河州河口县，总占地面积14.12平方公里，与红河综合保税区、蒙自经济技术开发区联动发展，重点发展加工及贸易、大健康服务、跨境旅游、跨境电商等产业，全力打造面向东盟的加工制造基地、商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。

项目将依托河口县的进出口优势资源，建设平行进口汽车综合展销中心，将其打造成为汽车资源整合、进口、展示、销售、品牌宣传、汽车装饰、售后服务等于一体的平行进口汽车展示交易中心，为红河州及其周边州市、云南省及周边省市提供便利的进口汽车贸易服务。

项目建设内容

建设内容：项目拟建设综合服务中心、进口汽车展销区、汽车试驾区、汽车装饰服务中心、售后服务中心，以及相关的配套设施，主要建设内容为综合办公大楼、存储仓库、汽车展厅、配饰展区等。

占地面积：用地面积约130亩，建筑面积8万平方米。

项目配套条件

河口县位于中国西南最南端，云南省东南边，是国家一类开放口岸。“百年商埠·开放河口”呈现以下特点：

两河一口：河口，因地处红河与南溪河交汇口而得名，独特的地理位置使得河口成为一座热带、亚热带风光的边境城市，境内高温多湿，矿藏资源、生物资源丰富，森林覆盖率为47.3%，有“小动物王国”和“小植物王国”之称。

两国一城：河口县隔红河、南溪河两河与越南老街相望，国境线全长193公里（其中河界73公里，陆界120公里），滇越铁路大桥、南溪河公路大桥、红河公路大桥及越南的谷柳公路大桥、新坡大桥浑然一体，桥上车水马龙，沟通连接着两个国家的口岸城市。特殊的“地缘”与“亲缘”使中越边境这两座城市形成“城市即口岸、口岸即城市”以及“两国一城”的口岸独特景观。

两岸一区：目前，河口拥有铁路口岸、公路口岸2个国家一类口岸。同时，为进一步扩大开放，2005年以来，河口大胆探索，积极实践，申报建设中国（河口）—越南（老街）跨境经济合作区，努力迈向开放新前沿。

两市一带：河口自古就是“南方丝绸之路”的第二条通道，处于昆（明）—河（内）—海（防）经济走廊的“咽喉”，北距省会昆明市406公里，南距越南首都河内260公里，距越南北方最大出海港口海防市360公里。“百年滇越铁路”“百年开埠通商”让这里商贾云集、百舸争流、欣欣向荣，蒙河铁路（泛亚铁路东线）、昆（明）河（口）高速公路、红河航道经这里与越南互联互通，河口成为昆（明）—河（内）—海（防）经济走廊进行跨国商品、人员、车辆、资金、信息交流的一个中心枢纽，是我国与越南、东南亚各国进行经济文化交流的重要门户。

两化一体：国门口岸使本土民族文化和外来文化与中华传统文化在这里相遇、相交、相容。河口是云南省唯一的瑶族自治县，居住着瑶、苗、壮、傣、彝、布依等24个少数民族。瑶族“盘王节”等厚重的瑶族民俗绽放着迷人的魅力，古老的法式建筑、粤式建筑、古炮台和农垦知青诉说着远去的沧桑岁月，各民族的亮丽服饰、世界各地的游客、琳琅满目的异域商品展示着各具特色的风土人情，形成河口多彩多姿、和谐互融的独特边境文化。

投资估算及资金

筹措

项目计划投资：56000万元；

资金筹措方式：拟全部招商引资，企业自筹。 

项目可享受的优惠政策

项目享受省、州及自由贸易试验区红河片区优惠政策；可招聘外籍工人。

市场预测（分析）

平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。平行进口汽车在价格上要比进口车价低15%及以上。项目建设市场前景广阔，发展可期。

项目盈利模式及初步效益分析

项目建成之后，主要以平行汽车展示销售、汽车配饰销售、售后服务及其他相关服务获取收益，预计年主营业务收入约20亿元。

项目风险分析

项目风险主要来自于环境保护引起的汽车种类限制。

合作方式

独资、合资

联系方式

联系单位：中国（云南）自由贸易试验区红河片区管理委员会

联 系 人：陶颖娴

联系电话：13769309507

传    真：0873-3069166

电子邮箱：499692326@qq.com